【智】
　　人工智能+交通能把“紅綠燈”送進(jìn)博物館

【速】
　　時速600公里 2035年高速列車有望大行其道

【強(qiáng)】

加速建造交通強(qiáng)國 為全國際供給我國運(yùn)輸計劃

<p class="detail-text" background-color:#ffffff;"="" style="word-wrap: break-word; margin-top: 5px; margin-bottom: 5px; font-family: &quot;sans serif&quot;, tahoma, verdana, helvetica; font-size: 16px;">　　從國際大國的興起開展軌道來看，交通作為國之重器，在國家建造與強(qiáng)盛開展中無不起到戰(zhàn)略支撐與引領(lǐng)的巨大作用。
　　“建造交通強(qiáng)國，能夠加速構(gòu)建‘以我為主’的全球物流中心，為國際供給我國運(yùn)輸計劃。”徐飛說，十九大陳述在著重“加速建造創(chuàng)新式國家”時，明確將交通強(qiáng)國與科技強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字我國、才智社會等并排一起，為我國社會指明晰未來現(xiàn)代化強(qiáng)國的要害結(jié)構(gòu)。
　　本次“我國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”，即以“交通強(qiáng)國”為主題。對于交通強(qiáng)國，徐飛有自己獨(dú)特的了解。他認(rèn)為，交通強(qiáng)國內(nèi)涵極其豐富和深入，在一般了解的基礎(chǔ)上，至少能夠在“交通”、“強(qiáng)”、“國”三個方面作進(jìn)一步解讀。
　　首要，在當(dāng)今這個陸、海、空、天、網(wǎng)的全域年代，交通至少還應(yīng)包含“天路”（航天飛機(jī)、宇宙飛船）和“網(wǎng)路”（信息高速公路）；
　　其次，“強(qiáng)”不僅是描述詞，更是動詞。“交通強(qiáng)國”不能僅了解為“在交通方面是強(qiáng)國”，更應(yīng)該解讀為“經(jīng)過交通使國家強(qiáng)大”，即經(jīng)過開展交通促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展，支撐國家嚴(yán)重戰(zhàn)略，推進(jìn)工業(yè)革新和文明融合。要跳出交通看交通，從戰(zhàn)略高度審視交通的重要作用。
　　最后，徐飛看來，“國”字應(yīng)該這樣了解：“交通強(qiáng)國”升華為“交通全國”，構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。